18日,,,随着一声鸣笛,,,一列满载50个集装箱的中欧(厦门)班列从厦门自贸片区海沧园区开出。。。。。。这列满载鞋服、电子产品以及防疫物资等货物的班列,,,将沿着跨越亚欧大陆的“钢铁丝路”,,,直达德国汉堡。。。。。。
中欧班列是往来于中国与欧洲及外洋基建妄想沿线各国的集装箱国际铁路联运班列,,,首列班列于2011年3月19日从中国重庆开往德国杜伊斯堡。。。。。。在国际疫情加速伸张的情形下,,,中欧班列加速奔跑,,,成为包管中欧商业往来、流通国际相助防疫物资运输的主要物流通道。。。。。。
“得益于中欧(厦门)班列的一连稳固运营,,,我们因疫情延迟出库的货物准时抵达欧洲,,,实时知足了外洋工厂的生产需求,,,有用包管了公司在欧洲的生产销售。。。。。。”冠捷显示科技(厦门)有限公司物流部分司理王为弟体现,,,今年第一季度,,,公司通过班列出口欧洲电子货柜483个,,,价值约5860万美元,,,同比划分增添19.6%和45.1%。。。。。。
厦门国际班列有限公司营业部认真人钟雷先容,,,今年3月以来,,,凭证客户的现实需求,,,中欧(厦门)班列由早前的每周4列,,,增添到现在的7列。。。。。。“我们不但解决了企业急切的出口问题,,,还资助他们抢回因推迟复工复产而延误的生产周期。。。。。。”
中国铁路南昌局集团有限公司的数据显示,,,2020年第一季度,,,厦门海沧站累计开行中欧班列67列,,,载货6106标箱,,,货物价值约2.34亿美元;;与2019年同期相比,,,开行列数增添148%,,,装运量增添160%。。。。。。
中欧(厦门)班列是中国中欧班列的缩影。。。。。。今年第一季度,,,中欧班列“多点着花”,,,装货运量逆势增添:中欧班列(长沙)共发运国际货运班列79列,,,同比增添139.4%;;中欧班列“长安号”共开行656列,,,是去年同期的2.3倍;;二连浩特口岸累计开行中欧班列379列,,,同比增添19.6%……
中国国家铁路集团有限公司数据显示,,,今年一季度,,,中欧班列共开行了1941列,,,发送17.4万标箱,,,同比划分增添15%和18%,,,实现开行数目和货物发送量稳步增添。。。。。。现在,,,武汉、重庆、成都、郑州、西安、义乌等主要班列开行都会均已恢复去程运输。。。。。。
在实现多国之间货物收支口的同时,,,中欧班列也为全球战“疫”按下“快进键”。。。。。。
在全球物流通道受阻的逆境下,,,中欧班列搭载包括口罩、防护服、呼吸机、检测试剂等紧缺的防疫物资,,,为欧洲各国有用应对疫情提供有力包管,,,凝聚起全球抗疫最大协力。。。。。。据先容,,,从今年3月21日首趟搭载出口欧洲防疫物资的中欧班列从义乌启程以来,,,至3月尾,,,中欧班列已累计发运防疫物资33.38万件,,,共494吨,,,主要抵达意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰等国家。。。。。。
德国杜伊斯堡港已成为中欧班列在欧洲西部的主要节点。。。。。。(图片泉源:中国驻杜塞尔多夫总领馆)
4月3日,,,商务部印发《进一步施展中欧班列作用应对新冠肺炎疫情做好稳外贸稳外资促消耗事情的通知》,,,提出包括使用中欧班列资助企业复工复产、施展好中欧班列出口通道作用以及使用中欧班列支持外贸新业态新模式生长等11条详细行动和事情要求。。。。。。
厦门大学经济学院副教授丁长发体现,,,现在,,,中欧班列干线虽然穿越多国,,,其分段运输方法和各地推行的一系列“无接触效劳”使其受疫情影响相对较小,,,能够包管运输流通。。。。。。而疫情伸张及管控造成的空运价钱波动、客运航线大幅削减是中欧班列运量增添的主要缘故原由。。。。。。
丁长发以为,,,未来中欧班列开行依然后劲十足。。。。。。
“一方面,,,随着欧洲疫情逐渐获得控制,,,经济社会秩序逐渐恢复,,,对中国产品的需求会加大,,,包括民生产品以及工业零部件等;;另一方面,,,海内企业加速复工复产,,,将有更多物资资源产出。。。。。。”他体现,,,既有外洋需求的拉动,,,又有海内供应的推动,,,中欧班列的生长值得期待。。。。。。
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