去年，，，，，陈先生买了一辆比亚迪汉，，，，，这是他的第一辆新能源电动车。。。买车前，，，，，他详细相识了车子的续航能力；；；买车后，，，，，他从“里程焦虑”酿成了“充电焦虑”，，，，，经常要随处找适合的充电桩。。。
充电桩被资源市场视为一条千亿级赛道，，，，，但对运营商来说，，，，，充电桩使用率低、区域性显着、用户黏性不高、营收难是普遍问题；；；对车主来说，，，，，找桩烦、充电难、体验不佳、重复下载客户端则是常态。。。
或许是看到了“充电焦虑”成为新能源汽车生长的一块“绊脚石”，，，，，厦门企业正在发力解决这一问题。。。
模式1
聚合平台
让车主开到恣意充电场都能充电
几年前，，，，，朗新科技集团瞄准聚合平台这一赛道，，，，，建设新电途科技公司，，，，，并把运营总部放在了厦门。。。2019年10月，，，，，新电途科技第一次将效劳搬上支付宝，，，，，通过“新电途”小程序整合市场的充电资源，，，，，成为新能源电动汽车的“万能充”。。。
第三方充电效劳平台让新能源电动汽车充电更便捷
新电途的总司理王光星说，，，，，除了能源公司、车企、互联网大厂以外，，，，，地方上的城投、交投、市政等也在结构公共充电桩建设。。。现在，，，，，天下充电桩运营商达上千家，，，，，而差别运营商有差别的充电App或小程序，，，，，这意味着车主要在恣意充电场站正常充电，，，，，就要下载差别的App，，，，，极大地影响了充电体验。。。
为什么新电途选择聚合平台模式？？？？？他说，，，，，依附第三方充电效劳平台的中立优势，，，，，新电途一端毗连汽车主机厂构建“车联网”，，，，，一端毗连充电运营商编织充电“一张网”。。。再用他们公司的新电途小程序，，，，，可以让每一位车主在相助运营商的恣意一个充电场站都能实现“充电自由”。。。
图片泉源：朗新科技网站
阻止现在，，，，，新电途已聚合400家以上充电运营商的3.5万多个充电站、超40万台充电桩，，，，，注册用户突破200万户，，，，，笼罩天下330多个都会。。。新电途联合支付宝、高德地图、都会超等App等流量入口，，，，，开发了“手艺+流量”的充电商业模式。。。
模式2
送电上门
把充电酿成一种“外卖”
“充电桩的增添速率远没遇上新能源汽车的增添速率。。。”厦门火炬高新区企业深蓝动力董事长魏文深说，，，，，他们公司推出的“送来电”项目，，，，，就是为相识决没有充电桩的新能源车充电问题。。。
通过这种模式，，，，，他们把充电酿成了一种“外卖”。。�？？？？？突е灰闷鹗只�，，，，，停好车下单。。。不管是在地下车库、路边，，，，，照旧小区，，，，，深蓝动力载有移动充电桩的车辆就可以来到客户停车的地方，，，，，完成配单、送单、充电的历程。。。
整个历程可能都不需要跟客户晤面。。。电充好后，，，，，深蓝动力事情职员再把移动充电桩收回去，，，，，整个是一个闭环历程，，，，，实现了用户无感充电。。。这种模式也被称为“充电宝”模式。。。
模式3
建换电站
宁德时代换电站已在厦落地
新能源电池巨头宁德时代也瞄上充电这一市场。。。不过，，，，，他们给出的解决计划是换电。。。2021年8月，，，，，他们在厦门火炬高新区建设全资子公司时代电服。。。今年1月，，，，，宁德时代推出换电效劳品牌EVOGO及组合换电整体解决计划。。。唬唬换电计划由“换电块、快换站、App”三大产品配合组成，，，，，可充可换，，，，，并且与现有的家充、快充配合构玉成场景补能方法，，，，，解决消耗者里程焦虑、补能焦虑和购置本钱的三大痛点。。。据相识，，，，，宁德时代的EVOGO换电站已在厦门落地。。。
图片泉源：宁德时代EVOGO换电效劳宣布会
【数据】
厦门站充电量占全省三分之二
据中国充电同盟统计，，，，，阻止2021年12月，，，，，福建省公共充电站保有量排名天下前十，，，，，合计共有2350座充电站，，，，，充电桩近4万台，，，，，其中厦门公共充电站凌驾600座，，，，，充电桩近1万台。。。2021年12月，，，，，福建充电站充电量为4484.1万千瓦时，，，，，其中厦门近3000万千瓦时，，，，，占福建市场的三分之二。。。
【远景】
企业深耕赛道
打造闭环模式
在绿色低碳的生长配景下，，，，，充电市场远景被重新界说。。。这些瞄准新能源汽车充电的企业又有更大的目的。。。
王光星体现，，，，，新电途的母公司朗新科技在漫衍式光伏发电、储能、电动汽车充电领域都积淀了深挚的手艺与运营履历，，，，，打造了一套具有能源数字化特色的“光储充”一体化充电场站整体解决计划，，，，，知足市民绿色出行需求、为充电运营商带来可一连充电收入、发动光伏工业链生长的同时，，，，，也为新电途未来的运营生长提供助力。。。
据先容，，，，，新电途联合生态相助同伴打造的都会级“光储充”一体化解决计划，，，，，集光伏发电、电能贮存、电动汽车充电三大场景于一体，，，，，实现“绿色充电，，，，，以光养桩”，，，，，买通了绿电从生产到存储再到消纳的完整闭环，，，，，形成高效、良性的绿色循环。。。经由测算，，，，，平均每100座场站可知足1.2万辆电动汽车的充电需求，，，，，实现交通减碳14万吨/年。。。
宁德时代看好的换电模式被称为“像加油一样利便”，，，，，其风口正在加速到来。。。事实上，，，，，换电并非一个全新的看法，，，，，特斯拉就曾对调电模式做过论证，，，，，国家电网也曾涉足但又中途放弃。。。但今年以来，，，，，宁德时代显着加速了针对调电领域的行动，，，，，各项行为批注，，，，，宁德时代要周全切入乘用车和商用车的换电领域，，，，，并且不但要做换电车辆的电池供应商，，，，，还要做换电效劳的运营商。。。在这背后，，，，，宁德时代也最先针对差别类型的车辆提供响应电池解决计划。。。
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